Código de erro P0220 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0220 é apresentado e a luz de verificação do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD detecta uma avaria no circuito do sensor de posição do pedal do acelerador B, também conhecido como sensor de posição do pedal do acelerador. Este código de anomalia DTC P0220 indica que a unidade de controlo do motor (ECU) está a receber um sinal fora do intervalo de tensão esperado do sensor secundário de posição do pedal do acelerador.

O que pode causar este código de avaria?

• Sensor de posição do pedal do acelerador defeituoso (sensor APP)
• Ligações dos cabos ao sensor danificadas ou corroídas
• Ligações de ficha soltas ou deficientes no pedal do acelerador
• Curto-circuito ou circuito aberto na cablagem
• Unidade de controlo do motor (ECU) com defeito
• Danos mecânicos no pedal do acelerador
• Sujidade ou humidade na área do sensor
• Problemas de alimentação eléctrica do sensor APP

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0220?

• Resposta irregular do acelerador: O veículo reage com um atraso ou de forma imprevisível quando o pedal do acelerador é premido
• Programa de funcionamento de emergência ativado: O motor só funciona no modo de emergência com potência reduzida
• Problemas de ralenti: Marcha lenta instável ou flutuante
• Problemas de aceleração: Aceleração fraca ou nula apesar do pedal do acelerador estar a funcionar
• Luz de controlo do motor: Visualização permanente da luz de verificação do motor
• Paragem do motor: O motor pára durante a condução ou ao ralenti

Como é que o problema com o código de avaria P0220 pode ser corrigido?

• A reparação do código de avaria P0220 requer uma abordagem sistemática para identificar a causa exacta.
• Substitui completamente o sensor de posição do pedal do acelerador: Substitui todo o sensor APP, uma vez que este é normalmente instalado como uma unidade completa (custo: 150-300 euros mais mão de obra)
• Repara o chicote de cabos e as ligações das fichas: Verifica e repara todas as ligações dos cabos entre o pedal do acelerador e a unidade de controlo, limpa os contactos corroídos e substitui os cabos danificados
• Substitui completamente a unidade do pedal do acelerador: Se houver defeitos mecânicos no próprio pedal, toda a unidade do pedal com sensor integrado deve ser substituída (custo: 200-500 euros)
• Repõe a alimentação eléctrica: Verifica e repara a tensão de referência de 5V e as ligações à terra do sensor através de medições com multímetro e reparação de cabos
• Reprograma ou substitui a unidade de controlo do motor: Se todos os outros componentes estiverem OK, pode ser necessária a reprogramação ou substituição da ECU