O código de erro P0253 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?
O sistema OBD/EOBD detectou um erro na dosagem de combustível da bomba de injeção. Este DTC P0253 refere-se a uma avaria no sistema de combustível, especificamente no controlo de dosagem da bomba de injeção. Para vários fabricantes, este código de problema também pode ser referido como "Mau funcionamento do controlo de medição de combustível 'A' da bomba de injeção".
Que causas pode ter este código de erro?
- Bomba de injeção defeituosa
- Linhas de combustível danificadas
- Filtro de combustível obstruído
- Sensor de pressão do combustível defeituoso
- Válvulas doseadoras de combustível avariadas
- Ligações das fichas soltas ou corroídas
- Unidade de controlo do motor (ECU) com defeito
- Regulador da pressão do combustível sujo ou defeituoso
- Problemas eléctricos na cablagem
Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0253?
- Problemas de arranque: O veículo é difícil de arrancar ou não arranca de todo. Perda de potência: Redução significativa da potência do motor, especialmente sob carga. Marcha lenta irregular: O motor funciona de forma irregular ao ralenti ou gagueja. Aumento do consumo de combustível: Aumento notável do consumo de gasóleo durante a condução normal. Fumo negro: Fumos de escape escuros provenientes do escape, especialmente quando se acelera. Condução instável: O veículo dá um solavanco durante a condução ou a aceleração.
Como resolver o problema do código de avaria P0253?
- A reparação do código de avaria P0253 requer uma abordagem sistemática para identificar a causa exacta.
- Substituir o filtro de combustível e lavar o sistema de combustível para remover quaisquer impurezas que possam afetar a medição
- Substituir completamente a bomba de injeção se estiver defeituosa - uma das reparações mais frequentes e mais dispendiosas para este código EOBD
- Verificar o sensor de pressão do combustível e substituí-lo, se necessário, para garantir valores de pressão corretos para o controlo do doseamento
- Verificar todas as ligações eléctricas e cabos da bomba de injeção quanto a danos e repará-los
- Limpar ou substituir as válvulas doseadoras de combustível se estiverem presas ou com defeito
- Diagnosticar a unidade de controlo do motor e reprogramar ou substituir, se necessário
FAQ - Perguntas mais frequentes sobre o DTC P0253
Posso continuar a conduzir com o código de erro P0253?
Não é recomendável continuar a conduzir com o código P0253, uma vez que podem ocorrer danos graves no motor. A medição incorrecta do combustível pode levar ao sobreaquecimento ou a uma falha total do motor.
Quanto custa a reparação do código de erro P0253?
Os custos de reparação variam muito, dependendo da causa: um filtro de combustível custa 30-80 euros, enquanto uma nova bomba de injeção pode custar 1.500-4.000 euros. O tempo de trabalho é normalmente de 2 a 8 horas.
Como é que eu próprio posso diagnosticar o código de avaria P0253?
Pode ler o código com um scanner OBD, mas um diagnóstico preciso requer ferramentas especiais para medir a pressão do combustível. O diagnóstico deve ser efectuado por uma oficina especializada.
O DTC P0253 é uma avaria comum?
Este código de problema ocorre principalmente em veículos a gasóleo, especialmente em modelos mais antigos com elevada quilometragem. É menos comum do que outros códigos do sistema de combustível.
Um combustível de má qualidade pode causar o código de avaria P0253?
Sim, o gasóleo contaminado ou de má qualidade pode danificar a bomba de injeção e desencadear este código de anomalia EOBD. Abasteça apenas em estações de serviço de confiança.
Quanto tempo é necessário para reparar o código P0253?
Dependendo da causa, a reparação pode demorar entre 1-2 horas (mudança de filtro) e um dia inteiro de trabalho (bomba de injeção). Os casos complexos podem demorar vários dias.
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