Código de erro P0256 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0256 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD detectou uma avaria na bomba de injeção, mais especificamente um problema na válvula de controlo da bomba de injeção A. Este DTC P0256 afecta principalmente os veículos a diesel e indica que o controlo eletrónico da injeção de combustível está avariado. Para vários fabricantes, este código de erro também pode ser referido como "Controlo de medição de combustível da bomba de injeção A Range/Performance".

O que pode causar este código de erro?

• Válvula de controlo da bomba de injeção com defeito
• Cablagem danificada para a válvula de controlo
• Ligações de fichas corroídas ou soltas
• Bomba de injeção defeituosa
• Filtro de combustível entupido
• Unidade de controlo do motor (ECU) avariada
• Baixa pressão do combustível
• Combustível contaminado
• Sensor de pressão do combustível defeituoso

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0256?

• Perda de potência: O motor perde visivelmente potência, especialmente ao acelerar ou sob carga.
• Marcha lenta instável: O veículo funciona de forma irregular ou dá solavancos ao ralenti.
• Problemas de arranque: Dificuldade em arrancar o motor, especialmente em temperaturas frias.
• Aumento do consumo de combustível: Consumo de gasóleo visivelmente mais elevado do que o habitual.
• Fumo negro: Fumos de escape escuros provenientes do escape, especialmente quando se acelera.

Como pode ser rectificado o problema do código de erro P0256?

• A reparação requer um diagnóstico sistemático, uma vez que vários componentes podem ser afectados.
• Substituir o filtro de combustível: Substituir o filtro de combustível e purgar completamente o sistema de combustível para remover os bloqueios.
• Substituir a válvula de controlo da bomba de injeção: Retirar a válvula de controlo defeituosa e instalar uma nova peça de substituição genuína com a codificação correta.
• Verificar a cablagem e os conectores: Verificar todas as ligações eléctricas à válvula de controlo quanto a danos e limpar ou substituir os conectores corroídos.
• Limpar o sistema de combustível: Efetuar uma limpeza profissional do sistema de combustível e utilizar gasóleo de alta qualidade com aditivos.
• Revisão da bomba de injeção: Mandar rever a bomba de injeção numa oficina especializada ou substituí-la por uma bomba recondicionada.
• Reprogramar a unidade de controlo do motor: Efetuar um ajuste da ECU e instalar as últimas actualizações de software para a unidade de controlo do motor.