Código de erro P0268 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0268 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detectou uma avaria na válvula de injeção do cilindro 3, que é classificada como "Circuito do injetor alto". Este código de anomalia DTC P0268 indica uma tensão excessiva ou um curto-circuito no circuito elétrico do terceiro injetor. Este código de avaria pode ter nomes ligeiramente diferentes para diferentes fabricantes, mas refere-se sempre ao mesmo problema.

Que causas pode ter este código de avaria?

• Válvula de injeção defeituosa no cilindro 3
• Curto-circuito na cablagem do injetor
• Ligação da ficha danificada na válvula de injeção
• Unidade de controlo do motor (ECU) com defeito
• Contactos corroídos ou oxidados
• Fio de terra partido
• Bomba de combustível avariada com pressão excessiva
• Regulador de pressão do combustível defeituoso

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0268?

• Instabilidade no funcionamento do motor: ralenti irregular e motor irregular
• Perda de potência: Redução da potência do motor, especialmente ao acelerar
• Aumento do consumo de combustível: Menor eficiência do combustível devido a combustão incompleta
• Falhas de ignição: Falha de ignição no terceiro cilindro
• Problemas de arranque: Dificuldade em arrancar o motor, especialmente em tempo frio
• Fumo negro: Fumos de escape escuros devido a combustão incompleta

Como resolver o problema do código de erro P0268?

• A reparação do código de erro EOBD P0268 requer uma abordagem sistemática para identificar a causa exacta.
• Substituir a válvula de injeção defeituosa do cilindro 3 por uma válvula nova ou recondicionada depois de verificar a cablagem
• Reparar os cabos ou conectores danificados no circuito do injetor, substituindo os cabos afectados e utilizando novos conectores
• Limpar os contactos corroídos com spray de contacto e selar as ligações com massa dieléctrica para evitar corrosão futura
• Verificar e substituir a unidade de controlo do motor se todos os outros componentes estiverem a funcionar corretamente e o código persistir
• Medir a pressão do combustível e substituir o regulador de pressão do combustível ou a bomba de combustível, se necessário
• Efetuar um diagnóstico completo do sistema de combustível e substituir o filtro de combustível se estiver obstruído