Código de erro P0307 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0307 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detectou uma falha de ignição no cilindro 7. Este código de erro DTC P0307 indica que o sétimo cilindro não está a disparar corretamente ou está a disparar mal. O código de avaria ocorre principalmente em motores V8 ou superiores, uma vez que os motores mais pequenos não têm um sétimo cilindro.

O que pode causar este código de avaria?

• Vela de ignição defeituosa no cilindro 7
• Bobina de ignição ou cabo de ignição danificados
• Bico de injeção obstruído ou defeituoso
• Baixa compressão no cilindro
• Válvulas ou regulação de válvulas defeituosas
• Combustível contaminado ou de qualidade incorrecta
• Fugas nas juntas do coletor de admissão
• Sensor da cambota ou da árvore de cames com defeito
• Ligações das velas soltas ou corroídas

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de erro P0307?

• O motor funciona de forma irregular: O motor funciona de forma irregular e dá solavancos, especialmente ao ralenti
• Perda de potência: Redução notória da potência do motor ao acelerar
• Aumento do consumo de combustível: O motor necessita de mais combustível do que o habitual
• Problemas de arranque: O veículo é mais difícil de arrancar ou são necessárias várias tentativas
• Odor de escape: Pode sentir-se o cheiro de combustível não queimado nos gases de escape
• Luz de controlo do motor: A luz de aviso acende-se continuamente ou fica intermitente
• Danos no catalisador: Podem ocorrer danos consequentes de uma condução prolongada

Como pode ser rectificado o problema com o código de erro P0307?

• A reparação deve ser efectuada de forma sistemática para identificar a causa exacta.
• Substituir a vela de ignição no cilindro 7: Retirar a vela de ignição antiga, limpar a rosca e instalar a nova vela com o binário correto
• Verificar e substituir a bobina de ignição e o cabo de ignição: Efetuar a medição da resistência e substituir os componentes defeituosos se existirem desvios
• Limpar ou substituir o bico de injeção: Retirar o bico de injeção, mandar limpá-lo profissionalmente ou substituí-lo completamente se estiver muito sujo
• Efetuar um teste de compressão: Medir a compressão de todos os cilindros e reparar as válvulas ou os anéis do pistão se os valores forem baixos
• Lavar o sistema de combustível: Substituir o filtro de combustível e limpar o sistema com aditivos ou com uma lavagem profissional
• Substituir as juntas do coletor de admissão: Localizar as fugas e substituir as juntas correspondentes por um profissional