Código de erro P0308 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0308 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD registou uma deteção de falha de ignição no cilindro 8. Este DTC P0308 indica processos de combustão incompletos ou uma falha de ignição completa no oitavo cilindro, o que pode levar a um aumento das emissões e a possíveis danos no catalisador.

O que pode causar este código de avaria?

• Vela de ignição defeituosa no cilindro 8
• Bobina de ignição ou cabo de ignição danificados
• Bico de injeção obstruído ou defeituoso
• Baixa compressão no cilindro
• Válvulas com fugas ou guias de válvulas defeituosas
• Sensor do fluxo de massa de ar sujo ou defeituoso
• Sensor da cambota ou da árvore de cames com defeito
• Filtro de combustível entupido
• Bomba de combustível fraca
• Ligações das velas soltas ou corroídas

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0308?

• Instabilidade do motor: ralenti instável e vibrações visíveis
• Perda de potência: Redução da potência do motor, especialmente sob carga
• Aumento do consumo de combustível: Aumento significativo do consumo de combustível
• Problemas de arranque: Arranque difícil ou tempos de arranque mais longos
• Odor nos gases de escape: Pode sentir-se o cheiro de combustível não queimado nos gases de escape
• Solavancos durante a aceleração: Potência irregular

Como pode ser rectificado o problema com o código de erro P0308?

• A reparação requer um diagnóstico sistemático para identificar a causa exacta.
• Verificar e substituir a vela de ignição e a bobina de ignição: Retirar a vela de ignição do cilindro 8, verificar o desgaste e substituir se necessário, testar a bobina de ignição com um multímetro e substituir o componente defeituoso
• Limpar ou substituir o bico de injeção: Mandar limpar o bico de injeção por um profissional ou substituí-lo por um bico novo se estiver irreparavelmente danificado
• Efetuar um teste de compressão: Medir a compressão no cilindro 8 e reparar as válvulas, os anéis do pistão ou a junta da cabeça do cilindro se os valores forem baixos
• Verificar o sistema de combustível: Substituir o filtro de combustível, testar a bomba de combustível e verificar a continuidade dos tubos de combustível
• Verificar os sensores e a cablagem: Verificar se os sensores da cambota e da árvore de cames e todas as ligações eléctricas apresentam danos e repará-los