Código de erro P0336 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0336 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detecta um erro no sinal do sensor da cambota, que é guardado como DTC P0336 "Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance". Este código de problema indica problemas com o sensor da cambota ou com o seu circuito, pelo que a unidade de controlo do motor não consegue determinar corretamente a posição exacta da cambota.

O que pode causar este código de erro?

• Sensor da cambota com defeito
• Cabo do sensor danificado ou corroído
• Ligações da ficha soltas ou sujas
• Roda do sensor com defeito na cambota
• Instalação ou alinhamento incorreto do sensor
• Sujidade ou limalhas de metal no sensor
• Entradas da unidade de controlo do motor com defeito
• Folga de ar excessiva entre o sensor e a roda do sensor

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de erro P0336?

• Problemas de arranque: O veículo é difícil ou impossível de arrancar porque a ignição não pode ser ligada corretamente. Motor a funcionar de forma irregular: O motor funciona de forma irregular, dá solavancos ou falha a ignição durante a condução. Perda de potência: Redução notória da potência do motor e aceleração deficiente. Paragem: O motor pára durante a condução ou ao ralenti. Falha de ignição: A ignição irregular provoca vibrações visíveis e um funcionamento deficiente do motor.

Como pode ser rectificado o problema do código de erro P0336?

• A reparação requer um diagnóstico sistemático dos componentes do sensor da cambota.
• Substitua completamente o sensor da cambota e alinhe-o corretamente, mantendo a folga de ar correta para a roda do sensor
• Verificar se o cabo do sensor e as ligações da ficha estão danificados, limpar ou substituir completamente se estiverem corroídos
• Verifique se a roda do sensor na cambota apresenta danos ou falta de dentes e substitua-a se necessário
• Ajustar a folga de ar entre o sensor e a roda do sensor de acordo com as especificações do fabricante, utilizando um calibrador de folga
• Verificar a unidade de controlo do motor quanto a entradas defeituosas e, se necessário, reparar ou substituir
• Limpar cuidadosamente a área do sensor e da roda do sensor para remover aparas de metal e sujidade