O código de erro P0339 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?
O sistema OBD/EOBD detectou uma falha intermitente do sensor da cambota (banco A). Este DTC P0339 indica que a unidade de controlo não recebe temporariamente nenhum sinal ou recebe um sinal irregular do sensor da cambota, o que afecta o controlo do motor.
Quais são as possíveis causas deste código de erro?
- Sensor da cambota com defeito (sensor CKP)
- Cablagem danificada ou corroída para o sensor
- Ligações da ficha soltas ou sujas
- Roda dentada da cambota ou disco de impulsos com defeito
- Unidade de controlo do motor (ECU) avariada
- Folga de ar excessiva entre o sensor e a roda dentada
- Aparas de metal ou sujidade no sensor
- Vibrações devidas a coxins do motor defeituosos
Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0339?
- Problemas de arranque: O veículo é difícil ou impossível de arrancar
- Falhas de ignição do motor: Funcionamento irregular do motor e estilo de condução irregular
- Perda de potência: Redução da potência do motor durante a condução
- Luz de controlo do motor: Acendimento contínuo ou intermitente da luz avisadora
- Paragem do motor: Paragem súbita do motor durante a condução
- Má resposta do acelerador: Resposta atrasada ao acelerar
Como pode ser rectificado o problema com o código de erro P0339?
- A reparação deste código de problema requer uma abordagem sistemática para identificar a causa exacta.
- Substituir completamente o sensor da cambota e definir a folga de ar correta de 0,5-1,2 mm para a aranha
- Verificar todas as ligações dos cabos ao sensor, reparar os cabos danificados ou substituir o conjunto completo de cabos
- Limpar as ligações das fichas, tratar os contactos com spray de contacto e apertar bem
- Verificar a aranha da cambota quanto a danos e reparar toda a cambota em caso de defeitos
- Remover cuidadosamente as aparas metálicas e a sujidade do sensor e da zona do sensor
- Verificar as chumaceiras do motor e substituir as chumaceiras defeituosas para eliminar vibrações excessivas
- Em caso de falhas repetidas, diagnosticar a unidade de controlo do motor e substituir ou reprogramar, se necessário
FAQ - Perguntas mais frequentes sobre o DTC P0339
Posso continuar a conduzir com o código de erro P0339?
Não é recomendável continuar a conduzir com o código P0339, uma vez que o motor pode parar a qualquer momento. Se o sensor da cambota falhar de forma intermitente, existe o risco de o motor parar subitamente durante a condução, o que pode levar a situações perigosas.
Quanto custa a reparação do código de erro P0339?
Os custos de reparação variam consoante a causa: um novo sensor da cambota custa 50-150 euros mais 100-200 euros de mão de obra. Os problemas com os cabos custam 80-300 euros. Se a coroa dentada estiver danificada, os custos podem subir para 800-2000 euros.
Como é que reconheço um sensor da cambota defeituoso com P0339?
Os sinais típicos são a flutuação do ecrã de velocidade, ralenti irregular, problemas de arranque, especialmente quando o motor está quente, e falhas de ignição intermitentes do motor. O sinal do sensor pode ser verificado com um osciloscópio.
O P0339 pode ser causado por óleo do motor estragado?
Indiretamente sim - o óleo contaminado ou excessivamente fino pode levar a um aumento das vibrações e a danos nos rolamentos, o que, por sua vez, pode desencadear o código de avaria P0339. As mudanças regulares de óleo são, por isso, importantes para o funcionamento do sensor.
Em que é que o P0339 difere do P0335?
O P0335 indica uma falha completa do sensor da cambota, enquanto o P0339 indica uma falha intermitente. Com P0339, o sensor continua a funcionar de forma intermitente, o que torna o diagnóstico mais difícil.
O sensor tem sempre de ser substituído com P0339?
Não necessariamente - ligações soltas, sujidade ou uma folga de ar incorrecta são frequentemente a causa. Deve ser efectuado um diagnóstico completo antes de substituir o sensor para evitar custos desnecessários.
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