O código de erro P0428 é apresentado e a luz de verificação do motor está acesa - o que significa isto?
O sistema OBD detecta uma avaria no sensor de temperatura do catalisador do cilindro 1 se a temperatura medida for demasiado elevada. Este DTC P0428 indica que o catalisador está a sobreaquecer ou que o sensor de temperatura está com defeito. Este código de erro pode ser interpretado de forma ligeiramente diferente para diferentes fabricantes, mas está sempre relacionado com o sistema de purificação dos gases de escape.
Que causas pode ter este código de erro?
- Sensor de temperatura do catalisador com defeito
- Conversor catalítico sobreaquecido devido a uma mistura de combustível/ar excessivamente rica
- Cablagem danificada para o sensor de temperatura
- Ligações da ficha corroídas ou soltas
- Unidade de controlo do motor (ECU) com defeito
- Filtro de ar ou filtro de combustível entupido
- Sensores lambda defeituosos
- Defeito na injeção de combustível
Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0428?
- Luz de controlo do motor: Visualização permanente da luz de aviso no painel de instrumentos
- Perda de potência: redução notória da potência do motor, especialmente ao acelerar
- Aumento do consumo de combustível: Consumo significativamente mais elevado do que o habitual
- Funcionamento irregular do motor: O motor funciona de forma irregular ou dá solavancos ao ralenti
- Odor dos gases de escape: Cheiro invulgar ou intenso do escape
- Problemas de arranque: Atraso no arranque ou dificuldade em arrancar o motor
Como é que o problema com o código de erro P0428 pode ser corrigido?
- A reparação requer uma abordagem sistemática, uma vez que vários componentes podem ser afectados.
- Substituição do sensor de temperatura do catalisador defeituoso por uma peça original ou de qualidade equivalente, incluindo a verificação do posicionamento correto e da vedação
- Inspeção e reparação completas da cablagem que liga o sensor à unidade de controlo do motor, incluindo o isolamento das áreas danificadas e a limpeza dos contactos corroídos
- Substituição do catalisador sobreaquecido e eliminação simultânea da causa do sobreaquecimento através do ajuste da mistura combustível-ar
- Limpeza ou substituição de filtros obstruídos (filtros de ar e de combustível) e verificação de todo o sistema de admissão e de combustível
- Diagnóstico e reparação de sensores lambda defeituosos, que podem levar a uma relação combustível-ar desequilibrada
- Verificação e, se necessário, reprogramação ou substituição da unidade de controlo do motor em caso de defeitos electrónicos
FAQ - Perguntas mais frequentes sobre o DTC P0428
Posso continuar a conduzir com o código de erro P0428?
É possível percorrer curtas distâncias, mas não é recomendável. O código de erro indica problemas no sistema de purificação dos gases de escape, que podem levar a danos adicionais. Aconselha-se uma reparação imediata.
Quanto custa a reparação do código de erro P0428?
Os custos variam consoante a causa: um novo sensor de temperatura custa 50-150 euros, um catalisador 300-800 euros. O tempo de trabalho é normalmente de 1-3 horas, o que significa 80-240 euros adicionais.
Posso reparar o código de erro P0428 sozinho?
Um trabalho simples, como a substituição de um sensor, é possível para mecânicos amadores experientes. No caso de problemas com o catalisador ou falhas no sistema EOBD, deves visitar uma oficina especializada, uma vez que é necessário equipamento de diagnóstico especial.
Com que frequência ocorre o código de avaria P0428?
Este código de falha é relativamente raro e ocorre principalmente em veículos com elevada quilometragem ou após reparações incorrectas. A manutenção regular pode reduzir significativamente o risco.
O código de avaria P0428 desaparece por si só?
Não, este DTC não desaparece automaticamente. Mesmo depois de uma reparação bem sucedida, a memória de falhas tem de ser apagada com um dispositivo de diagnóstico OBD.
Quais são os danos consequentes do código de avaria P0428?
Se não for tratado, este código pode levar a danos no catalisador, aumento das emissões e, no pior dos casos, danos no motor devido a sobreaquecimento. O diagnóstico precoce evita reparações posteriores dispendiosas.
Como substituir a rolamento da roda traseira no VOLKSWAGEN GOLF 4 [Tutorial]
Como substituir a rolamento da roda da frente no OPEL CORSA C [TUTORIAL]
Como mudar rolamento da roda traseira RENAULT SCENIC 2 Tutorial | Autodoc
Como trocar óleo do motor e filtro de óleo no MERCEDES-BENZ A W168 [Tutorial]
Como mudar sinobloco do braço de suspensão BMW 3 E46 Tutorial | Autodoc
Como mudar amortecedores traseiros PEUGEOT 206 Tutorial | Autodoc
Como substituir a kit de correia de distribuição e bomba de água no AUDI A4 (B7) [TUTORIAL AUTODOC]
Como substituir rolamentos de rodas dianteiros no FORD FIESTA 5 [TUTORIAL]
Descarregue gratuitamente
6.25 MB
Descarregue gratuitamente
Descarregue gratuitamente
Descarregue gratuitamente
Descarregue gratuitamente
Descarregue gratuitamente
Perguntar no fórum
Como reparar o teu carro com AUTODOC CLUB
Visão geral do produto de limpeza para jantes K2 ROTON
5 erros que se cometem ao lavar o motor | Dicas da AUTODOC
Restauro da tampa das válvulas por conta própria | Dicas da AUTODOC
