O código de erro P0451 é apresentado e a luz de verificação do motor está acesa - o que significa isto?
O DTC P0451 é acionado pelo sistema OBD quando o sensor de pressão do depósito de combustível (sensor FTP) envia um sinal de baixa tensão para a unidade de controlo do motor. Este código de falha está relacionado com o sistema de emissões evaporativas (EVAP) e pode ter nomes ligeiramente diferentes para diferentes fabricantes, mas refere-se sempre ao sensor de pressão do depósito de combustível.
Que causas pode ter este código de erro?
- Sensor de pressão do depósito de combustível defeituoso (sensor FTP)
- Ligações de cabos danificadas ou corroídas ao sensor de pressão
- Ligações de ficha soltas ou com defeito no sensor
- Curto-circuito na cablagem do sensor
- Unidade de controlo do motor (ECM/PCM) com defeito
- Linhas de vácuo bloqueadas ou danificadas para o sensor
- Danos mecânicos no sensor devido a lascas de pedra ou corrosão
Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0451?
- Luz de controlo do motor: A luz de controlo do motor está permanentemente acesa
- Problemas de arranque: Dificuldades ocasionais no arranque do motor, especialmente quando o motor está quente
- Irregularidades no ralenti: Passagem ao ralenti irregular ou flutuação do regime do motor
- Odor a combustível: Cheiro a gasolina à volta do veículo, especialmente depois de o reabastecer
- Problemas no teste de emissões: O veículo pode não passar no teste de emissões
- Perda de potência: Perda ligeira de potência do motor a velocidades mais elevadas
Como resolver o problema do código de problema P0451?
- A reparação do código de problema P0451 requer uma abordagem sistemática para identificar a causa exacta.
- Substitui completamente o sensor FTP: Substitui o sensor de pressão do depósito de combustível defeituoso por uma peça original nova, incluindo todos os vedantes e elementos de fixação
- Reparação da cablagem do sensor: Verifica e repara todas as ligações eléctricas ao sensor de pressão, incluindo a soldadura de fios danificados e a substituição de conectores corroídos
- Limpeza e manutenção dos conectores: Limpa todas as ligações eléctricas com spray de contacto e restabelece o contacto seguro
- Substituir o feixe de cabos: Em caso de danos graves nos cabos, substitui toda a cablagem entre o sensor e a unidade de controlo
- Verificar e substituir os tubos de vácuo: Verifica se todos os tubos de vácuo apresentam fissuras ou bloqueios e substitui os tubos danificados
- Diagnóstico da unidade de controlo do motor: Manda testar o ECM/PCM por um especialista e repara-o ou substitui-o, se necessário
FAQ - Perguntas mais frequentes sobre o DTC P0451
Posso continuar a conduzir com o código de erro P0451?
Sim, geralmente podes continuar a conduzir, uma vez que o P0451 não é um código de erro crítico para a segurança. No entanto, deves corrigir o problema o mais rapidamente possível, uma vez que pode levar ao aumento das emissões e a possíveis danos consequentes no sistema EVAP.
Quanto custa a reparação do código de erro P0451?
Os custos de reparação variam consoante a causa: Um novo sensor FTP custa entre 80-200 euros, o tempo de trabalho é de cerca de 1-2 horas (100-200 euros). A reparação do cabo pode custar mais 50-150 euros.
Como é que eu próprio posso diagnosticar o código de avaria P0451?
Podes ler o código utilizando um scanner OBD. Verifica visualmente as ligações dos cabos no sensor de pressão do depósito e mede a tensão no sensor com um multímetro (deve estar entre 0,5-4,5 volts).
O código de avaria P0451 ocorre com mais frequência em determinadas condições climatéricas?
Sim, as temperaturas extremas podem promover o código de avaria P0451. Em tempo muito frio, as ligações dos cabos podem ficar quebradiças e, em tempo quente, o próprio sensor pode ficar danificado.
Um tampão do depósito de combustível defeituoso pode provocar o código de avaria P0451?
Não, um tampão do depósito de combustível defeituoso está normalmente na origem de outros códigos EVAP, como o P0440 ou o P0442. O código P0451 refere-se especificamente ao sensor de pressão e às suas ligações eléctricas.
Com que frequência deve ser efectuada a manutenção do sensor de pressão do depósito de combustível?
Normalmente, o sensor FTP não necessita de manutenção, mas deve ser verificado visualmente em cada inspeção principal. Normalmente, a substituição só é necessária após 150.000-200.000 quilómetros ou em caso de defeito.
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