Código de erro P0607 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0607 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O DTC P0607 é reconhecido pelo sistema OBD se houver um erro interno na unidade de controlo (ECM/PCM). Este código de problema indica uma avaria na própria unidade de controlo do motor, que pode ser interpretada de forma diferente por diferentes fabricantes.

Que causas pode ter este código de erro?

• Unidade de controlo do motor (ECM/PCM) com defeito
• Software corrompido na unidade de controlo
• Circuitos internos danificados
• Sobretensão ou subtensão na fonte de alimentação
• Placa de circuito principal da unidade de controlo com defeito
• Dados de calibração incorrectos
• Danos causados pela água na unidade de controlo
• Falha dos componentes electrónicos devido ao envelhecimento

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de erro P0607?

• Desempenho do motor: Perda significativa de potência ou funcionamento irregular do motor
• Comportamento de arranque: Dificuldade no arranque ou falha total no arranque
• Condução: O motor pára durante a condução ou funciona num programa de funcionamento de emergência
• Eletrónica: Outros códigos de avaria são armazenados ao mesmo tempo
• Consumo de combustível: Aumento do consumo devido a uma unidade de controlo do motor defeituosa
• Valores de escape: Valores de emissão deteriorados e possíveis problemas no teste de emissões

Como é que o problema com o código de avaria P0607 pode ser corrigido?

• Existem várias soluções possíveis para este código de avaria EOBD, que devem ser analisadas sistematicamente.
• Efetuar uma reposição da unidade de controlo: Desligar a bateria durante 30 minutos e, em seguida, apagar a memória de falhas para retificar falhas temporárias de software
• Instalar uma atualização de software: o concessionário autorizado deve instalar o firmware mais recente para a unidade de controlo do motor
• Verificar a alimentação eléctrica: Medir a tensão do sistema elétrico do veículo e substituir os fusíveis ou cabos defeituosos da fonte de alimentação da unidade de comando
• Substituir a unidade de controlo: Em caso de danos internos irreparáveis, mandar substituir completamente o ECM/PCM por uma oficina especializada
• Renovar a calibração: Mandar reprogramar e calibrar a unidade de comando com dados específicos do veículo
• Verificar as ligações à terra: Limpar e apertar todas as ligações à terra da unidade de comando