Código de erro P0621 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0621 é apresentado e a luz de verificação do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD detecta uma avaria no circuito de controlo do alternador "L", que é responsável pelo bom funcionamento do alternador. Este DTC P0621 indica um problema na regulação da tensão ou na comunicação entre a unidade de controlo e o alternador, que pode ser interpretado de forma ligeiramente diferente pelos diferentes fabricantes.

Que causas pode ter este código de erro?

• Alternador ou gerador com defeito
• Cablagem danificada no circuito de controlo do alternador
• Ligações de fichas soltas ou corroídas
• Unidade de controlo do motor (ECM/PCM) com defeito
• Fio de terra partido
• Regulador de tensão defeituoso
• Escovas do alternador defeituosas
• Curto-circuito no sistema elétrico

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0621?

• Problemas com a bateria: Bateria fraca ou descarregada apesar da condução
• Falhas de iluminação: Faróis e iluminação interior flutuantes ou esbatidos
• Problemas de arranque: Dificuldade em arrancar o motor, especialmente em temperaturas frias
• Falhas eléctricas: Funcionamento irregular do rádio, do ar condicionado ou de outros consumidores eléctricos
• Aviso de tensão: A luz indicadora da bateria ou da carga no painel de instrumentos acende-se
• Perda de potência do motor: Reduz a potência do motor devido a uma alimentação eléctrica insuficiente

Como resolver o problema do código de erro P0621?

• A reparação requer uma abordagem sistemática para identificar a origem exacta da avaria.
• Verificação e substituição completa do alternador: Testa o alternador com um multímetro para verificar se a tensão de saída é adequada (13,5-14,4 V com o motor em funcionamento) e substitui-o juntamente com o regulador de tensão, se estiver defeituoso
• Diagnóstico e reparação da cablagem: Verificar a continuidade, os defeitos de isolamento e a corrosão de todos os cabos que vão do alternador à unidade de controlo; reparar ou substituir completamente os cabos danificados
• Limpar e fixar as ligações das fichas: Desligar todas as fichas relevantes, limpar os contactos com um spray de contacto, verificar se estão bem ajustadas e substituir as fichas corroídas
• Diagnóstico e reinicialização da UCE: Efetuar um diagnóstico profundo da unidade de controlo do motor, atualizar o software, se disponível, ou substituir o ECM, se houver indícios de uma avaria
• Verifica e substitui as ligações à terra: Localiza todos os pontos de ligação à terra do sistema de carga, limpa-os cuidadosamente e estabelece ligações firmes, acrescentando fios de terra adicionais, se necessário.