Código de erro P0685 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0685 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O DTC P0685 indica que o sistema OBD detectou um problema no circuito de controlo do relé de alimentação do ECM/PCM. Este código de falha ocorre quando a unidade de controlo do motor detecta irregularidades na fonte de alimentação ou no controlo do relé. Para vários fabricantes, este código também pode ser referido como "Circuito de controlo do relé de alimentação ECM/PCM/Aberto" ou "Circuito de controlo do relé de alimentação do módulo de controlo do motor".

O que pode causar este código de erro?

• Relé de alimentação eléctrica do ECM/PCM defeituoso
• Ligações de ficha danificadas ou corroídas no relé
• Fusível queimado na fonte de alimentação do ECM/PCM
• Ligações dos cabos à unidade de controlo do motor partidas ou danificadas
• Unidade de controlo do motor (ECM/PCM) com defeito
• Ligações à terra soltas ou corroídas
• Sobrecarga do sistema elétrico
• Tomada de relé defeituosa na caixa de fusíveis

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0685?

• Problemas de arranque: O veículo é difícil ou impossível de arrancar
• Falhas de ignição do motor: Funcionamento irregular do motor ou paragem súbita
• Perda de potência: Redução da potência do motor durante a condução
• Problemas eléctricos: Falha de vários sistemas eléctricos
• Marcha lenta instável: O motor funciona de forma irregular ao ralenti
• Luz de controlo do motor: Luz de controlo do motor continuamente acesa

Como pode ser rectificado o problema do código de erro P0685?

• A reparação requer um diagnóstico sistemático do circuito de alimentação eléctrica da unidade de controlo do motor.
• Verificar e substituir o relé de alimentação do ECM/PCM na caixa de fusíveis, incluindo o teste com um relé de substituição funcional
• Verificar e limpar todas as ligações das fichas no relé e na unidade de controlo do motor, seguido da aplicação de um spray de contacto em caso de corrosão
• Medição da alimentação eléctrica com um multímetro e substituição dos fusíveis queimados na fonte de alimentação do ECM/PCM
• Verificação da continuidade das ligações dos cabos entre o relé e a unidade de controlo do motor e reparação dos cabos danificados
• Verificação e limpeza de todas as ligações à terra da unidade de controlo do motor e garantia de ligações estanques
• Diagnóstico da própria unidade de controlo do motor utilizando equipamento de diagnóstico profissional e, se necessário, substituição se estiver defeituosa