O código de erro P0708 é apresentado e a luz de verificação do motor está acesa - o que significa isto?
O sistema OBD detecta uma avaria na unidade de controlo da transmissão, mais precisamente uma avaria no circuito do sensor de alcance da transmissão. Este DTC P0708 afecta a transmissão automática e a sua unidade de controlo eletrónico. Para vários fabricantes, este código de avaria também pode ser referido como "Circuito do interrutor da posição de estacionamento/neutralidade".
Que causas pode ter este código de avaria?
- Sensor de posição da transmissão com defeito (sensor de alcance da transmissão)
- Cablagem danificada na unidade de controlo da transmissão
- Ligações de fichas corroídas ou soltas no sensor
- Módulo de controlo da transmissão (TCM) com defeito
- Problemas mecânicos na porta de mudanças
- Contactos desgastados no interrutor de estacionamento/neutralidade
- Curto-circuito no circuito do sensor
- Sensor mal ajustado ou deslocado
Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0708?
- Problemas de arranque: O veículo só pode ser posto a trabalhar em determinadas posições da caixa de velocidades
- Problemas de mudança de velocidades: A transmissão automática muda de forma irregular ou não muda de todo
- Falha na luz de marcha-atrás: As luzes de marcha-atrás não funcionam corretamente
- Erro de visualização: Indicação incorrecta das mudanças no painel de instrumentos
- Programa de marcha de emergência: A transmissão passa para o modo de segurança
- Travão de estacionamento eletrónico: Avarias no travão de estacionamento automático
Como é que o problema com o código de erro P0708 pode ser corrigido?
- A reparação do código de erro P0708 do EOBD requer uma abordagem sistemática da eletrónica da transmissão.
- Substitui o sensor: Substitui completamente o sensor de gama da transmissão com defeito, verificando a cablagem e mandando calibrar corretamente o novo sensor (custo: 150-300 euros)
- Repara a cablagem: Localiza os cabos danificados para a unidade de controlo da transmissão, substitui os cabos defeituosos e verifica todas as ligações quanto a corrosão (custo: 100-250 euros)
- Limpa as ligações das fichas: Limpa todas as ligações eléctricas do sensor de posição da transmissão, utiliza um spray de contacto e assegura que os conectores estão bem encaixados (custo: 50-100 euros)
- Substitui a unidade de controlo da transmissão: Se o TCM estiver defeituoso, substitui toda a unidade de controlo e depois manda-a programar (custo: 800-1500 euros)
- Ajusta a porta de mudanças: Verifica a regulação mecânica da porta de mudanças e reajusta-a, se necessário, para garantir os valores corretos dos sensores (custo: 200-400 euros)
FAQ - Perguntas mais frequentes sobre o DTC P0708
Posso continuar a conduzir com o código de erro P0708?
Só é possível continuar a conduzir até certo ponto. A transmissão pode passar para o modo de emergência, o que significa que apenas algumas mudanças estão disponíveis. Visita uma oficina o mais rapidamente possível para evitar danos maiores.
Quanto custa a reparação do código de erro P0708?
Os custos de reparação variam entre 50-1500 euros, dependendo da causa. Uma simples substituição de sensor custa cerca de 150-300 euros, enquanto uma unidade de controlo de transmissão defeituosa pode custar até 1500 euros.
Quanto tempo demora a diagnosticar o código de erro P0708?
O diagnóstico demora normalmente 1-2 horas. A reparação propriamente dita pode demorar entre 30 minutos e um dia inteiro de trabalho, dependendo da causa.
Posso reparar o código de erro P0708 sozinho?
Podes efetuar trabalhos simples, como a limpeza das ligações das fichas. No entanto, a substituição do sensor ou a reparação da unidade de controlo da transmissão deve ser efectuada por uma oficina especializada.
O código de erro P0708 desaparece por si só?
Não, este código de erro não desaparece por si só. O problema tem de ser ativamente corrigido, uma vez que se trata de um defeito permanente na eletrónica da transmissão.
Que danos consequentes pode causar o código de erro P0708?
Se não for tratado, o código de avaria pode provocar danos graves na transmissão, uma vez que a unidade de controlo deixa de funcionar corretamente. Isto pode resultar em reparações dispendiosas da transmissão.
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