Código de erro P0713 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0713 é apresentado e a luz de verificação do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detectou um erro no sensor de temperatura da transmissão automática. O DTC P0713 indica que a unidade de controlo da transmissão está a receber um sinal demasiado elevado do sensor de temperatura do fluido da transmissão. Para alguns fabricantes, este código de avaria também pode ser referido como "ATF Temperature Sensor Circuit High Input".

O que pode causar este código de avaria?

• Sensor de temperatura do fluido da transmissão com defeito
• Cablagem danificada para o sensor de temperatura
• Ligações de fichas corroídas ou soltas
• Curto-circuito no cabo do sensor
• Unidade de controlo da transmissão (TCM) com defeito
• Sobreaquecimento do fluido da transmissão
• Fluido ATF contaminado ou velho

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0713?

• Problemas de mudança de velocidades: A transmissão automática muda de forma brusca ou irregular entre as mudanças
• Programa de funcionamento de emergência: A transmissão muda para o modo de segurança e pára numa mudança
• Mudança de velocidades atrasada: Atrasos claramente perceptíveis ao mudar de velocidade
• Sobreaquecimento: Temperatura da transmissão invulgarmente elevada e possível cheiro a fluido queimado
• Perda de potência: Reduz o desempenho da condução e a aceleração é fraca

Como é que o problema com o código de erro P0713 pode ser rectificado?

• A reparação do código de erro P0713 requer um diagnóstico sistemático do circuito do sensor de temperatura da transmissão.
• Substitui o sensor de temperatura do fluido de transmissão defeituoso, incluindo os vedantes e a limpeza da área do sensor
• Reparação ou substituição da cablagem danificada entre o sensor e a unidade de controlo por cabos adequados para automóveis
• Limpeza e renovação das ligações das fichas corroídas com spray de contacto e vedantes novos
• Mudança completa do fluido da transmissão automática (ATF), incluindo filtro e vedantes
• Lavagem do sistema de arrefecimento da transmissão para eliminar problemas de sobreaquecimento
• Substituição da unidade de controlo da transmissão em caso de defeitos electrónicos irreparáveis