Código de erro P0717 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0717 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detectou que não está a ser recebido qualquer sinal do sensor de velocidade de entrada da transmissão. Este DTC P0717 indica um problema com o sensor de velocidade da turbina ou com o seu circuito, pelo que a unidade de controlo da transmissão não está a receber qualquer informação sobre o veio de entrada.

O que pode causar este código de erro?

• Sensor de velocidade de entrada com defeito (sensor de velocidade da turbina)
• Ligações dos cabos ao sensor danificadas ou corroídas
• Ligações de ficha soltas ou defeituosas no sensor
• Interrupção da passagem dos cabos entre o sensor e a unidade de controlo da transmissão
• Unidade de controlo da transmissão (TCM) com defeito
• Danos mecânicos na roda do sensor ou no suporte do sensor
• Sujidade ou lascas de metal no sensor
• Ligação à terra defeituosa no circuito do sensor

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de erro P0717?

• Problemas de mudança de velocidades: Mudanças de velocidade irregulares ou difíceis
• Programa de marcha de emergência: A transmissão passa para o modo de segurança
• Mau desempenho de condução: Aceleração retardada e condução irregular
• Problemas de arranque: Dificuldade em arrancar a partir de uma paragem
• Aumento do consumo de combustível: Controlo ineficaz da transmissão
• Sobreaquecimento: A transmissão pode sobreaquecer durante uma condução prolongada

Como resolver o problema do código de erro P0717?

• A reparação requer um diagnóstico sistemático do sistema de sensores da transmissão.
• Substituição do sensor de velocidade de entrada defeituoso após verificação dos valores eléctricos e das medições de resistência
• Reparação ou substituição das ligações dos cabos danificados entre o sensor e a unidade de controlo da transmissão, incluindo o isolamento e a vedação
• Limpeza e reconexão de todas as ligações de encaixe com spray de contacto e verificação da estanquicidade
• Substituição da unidade de controlo da transmissão após exclusão de todos os outros componentes e realização de uma verificação de compatibilidade
• Remoção das aparas metálicas e da sujidade da zona dos sensores através de uma limpeza profissional da caixa de velocidades
• Reparação das ligações à terra através da limpeza dos pontos de contacto e da substituição dos cabos de terra corroídos