Código de erro P1112 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P1112 é apresentado e a luz de verificação do motor está acesa - o que significa isto?

O DTC P1112 é um código de erro específico do fabricante que é reconhecido pelo diagnóstico OBD/EOBD e indica um problema com o sensor de temperatura do ar de admissão (IAT). Este código de erro ocorre quando a unidade de controlo do motor recebe uma tensão demasiado baixa ou um valor implausível do sensor de temperatura do ar de admissão.

O que pode causar este código de erro?

• Sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) com defeito
• Ligações do cabo ao sensor danificadas ou corroídas
• Curto-circuito no cabo do sensor
• Ligação à terra defeituosa do sensor
• Sensor sujo ou contaminado
• Ligação defeituosa da ficha do sensor
• Unidade de controlo do motor com defeito (raro)

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de erro P1112?

• Mau desempenho do motor: O motor funciona de forma irregular ou tem menos potência
• Aumento do consumo de combustível: O veículo consome mais combustível do que o habitual
• Estrondos ao ralenti: O motor funciona de forma irregular quando está parado
• Problemas de arranque: Dificuldade em ligar o motor quando está frio
• Fumo negro: Fumos de escape escuros do tubo de escape
• Luz de controlo do motor: A luz de controlo do motor está permanentemente acesa

Como posso resolver o problema com o código de avaria P1112?

• A reparação do código de avaria P1112 requer uma abordagem sistemática para identificar a causa.
• Verificação e substituição do sensor: Verifica se os valores de resistência do sensor de temperatura do ar de admissão estão corretos, utilizando um multímetro, e substitui-o por uma peça original, se estiver defeituoso
• Verifica a cablagem: Verifica todos os cabos e ligações do sensor IAT quanto a danos, corrosão ou contactos soltos e repara-os.
• Limpa o sensor: Limpa cuidadosamente o sensor com um produto de limpeza eletrónico se a causa for a contaminação
• Verifica a ligação à terra: Verifica se o fio de terra do sensor está bem ajustado e livre de corrosão e substitui-o, se necessário.
• Diagnóstico com o scanner OBD: Lê os dados em tempo real do sensor e compara-os com os valores-alvo para identificar a origem exacta da avaria