Código de erro P1127 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P1127 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detectou uma falha no circuito de controlo da mistura de combustível que está a afetar o desempenho do motor e os valores de emissão. Este DTC P1127 específico do fabricante está normalmente relacionado com problemas na preparação da mistura ou nos sensores do sistema de combustível.

Que causas pode ter este código de erro?

• Sensor de fluxo de ar de massa (sensor MAF) defeituoso
• Filtro de combustível obstruído ou defeituoso
• Sensor lambda defeituoso
• Coletor de admissão ou mangueiras de vácuo com fugas
• Bomba de combustível defeituosa ou baixa pressão de combustível
• Bicos de injeção sujos ou defeituosos
• Unidade de controlo do motor (ECU) avariada
• Ligações dos cabos aos sensores danificadas

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P1127?

• Perda de potência: O motor funciona de forma irregular e perde potência de forma notória
• Aumento do consumo de combustível: O veículo necessita de muito mais combustível do que o habitual
• Problemas de arranque: O motor é difícil de arrancar ou requer várias tentativas para arrancar
• Solavancos ao ralenti: O motor funciona de forma irregular, especialmente a baixos regimes
• Problemas de escape: Fumo preto ou branco no escape
• Luz de controlo do motor: A luz de aviso amarela está permanentemente acesa

Como é que o problema com o código de erro P1127 pode ser rectificado?

• A reparação do código de erro P1127 requer um diagnóstico sistemático dos componentes afectados.
• Limpe ou substitua o sensor do fluxo de massa de ar, uma vez que os sensores MAF sujos fornecem frequentemente leituras incorrectas
• Substituir o filtro de combustível e mandar verificar se a pressão do sistema de combustível está correta
• Teste o sensor lambda e substitua-o por um novo se estiver defeituoso
• Verificar se existem fugas em todas as mangueiras de vácuo e no coletor de admissão e vedá-las
• Mandar limpar ou substituir profissionalmente os bicos de injeção
• Verificar as ligações dos cabos a todos os sensores relevantes quanto a corrosão e danos
• Leia a unidade de controlo do motor e mande reprogramá-la ou substituí-la, se necessário