O código de erro P1152 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?
O sistema OBD/EOBD detectou uma falha no circuito de controlo da mistura de combustível, o que indica que a mistura no banco 2 é demasiado pobre. Este DTC P1152 afecta principalmente o sistema de combustível, os sensores lambda e o sistema de injeção. Este código de anomalia pode ter significados ligeiramente diferentes para diferentes fabricantes, mas geralmente refere-se a problemas com a mistura combustível-ar.
Que causas pode ter este código de erro?
- Sensor lambda defeituoso no banco 2
- Injectores de combustível bloqueados ou com defeito
- Mangueiras de vácuo danificadas
- Regulador de pressão do combustível defeituoso
- Sensor de fluxo de massa de ar sujo
- Fugas no trato de admissão
- Bomba de combustível com defeito
- Filtro de combustível entupido
- Ligações da ficha soltas ou corroídas
- Unidade de controlo do motor com defeito
Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P1152?
- Perda de potência do motor: Redução notória da potência do motor, especialmente a regimes mais elevados
- Marcha lenta ao ralenti instável: O motor funciona de forma irregular ou gagueja ao ralenti
- Aumento do consumo de combustível: Consumo significativamente mais elevado apesar do comportamento de condução normal
- Problemas de arranque: Dificuldade em arrancar, especialmente quando o motor está frio
- Solavancos durante a condução: Funcionamento irregular do motor a uma velocidade constante
- Problemas de escape: Valores de emissão aumentados durante o teste de emissões
Como pode ser rectificado o problema com o código de erro P1152?
- A reparação requer um diagnóstico sistemático para identificar a causa exacta.
- Verificar o banco 2 do sensor lambda e substituí-lo, se necessário: Efetuar a medição da resistência e verificar a tensão do sinal, substituir o sensor defeituoso
- Verificar o sistema de pressão do combustível: Medir a pressão do combustível, substituir o filtro de combustível e a bomba de combustível se a pressão for insuficiente
- Limpar ou substituir os bicos de injeção: Testar o caudal e mandar limpar ou substituir profissionalmente os bicos entupidos
- Verificar as linhas de vácuo: Verificar todas as mangueiras quanto a fissuras e fugas, substituir as peças danificadas
- Limpar o sensor do fluxo de massa de ar: Limpar o sensor com um produto de limpeza especial ou substituí-lo completamente se estiver defeituoso
- Verificar se há fugas no trato de admissão: Efetuar um teste de fumo e vedar eventuais fugas ou substituir componentes
FAQ - Perguntas mais frequentes sobre o DTC P1152
Posso continuar a conduzir com o código de erro P1152?
É possível percorrer curtas distâncias, mas não é recomendado. O código de erro P1152 pode provocar danos no motor se o problema não for resolvido rapidamente. Mande verificar o veículo numa oficina o mais rapidamente possível.
Quanto custa a reparação do código de avaria P1152?
Os custos de reparação variam entre 80 e 800 euros, consoante a causa. Um novo sensor lambda custa cerca de 150-300 euros, enquanto a reparação do sistema de combustível pode custar até 600 euros.
Quanto tempo é necessário para diagnosticar o DTC P1152?
Um diagnóstico profissional demora normalmente 1-2 horas. A reparação propriamente dita pode demorar entre 30 minutos e um dia inteiro de trabalho, dependendo da causa.
O código de avaria P1152 pode ser causado por combustível de má qualidade?
Sim, um combustível de má qualidade ou contaminado pode provocar este erro EOBD. Abasteça com combustível de alta qualidade e utilize ocasionalmente um produto de limpeza do sistema de combustível.
O código P1152 é o mesmo para todos os fabricantes?
Não, o P1152 é um código específico do fabricante. O significado exato pode variar entre diferentes marcas de automóveis, mas refere-se normalmente a problemas de mistura de combustível.
De que ferramentas necessito para diagnosticar o código de erro P1152?
Necessitará de um dispositivo de diagnóstico OBD, de um multímetro, de um verificador da pressão do combustível e, idealmente, de um osciloscópio para o diagnóstico do sensor lambda.
Como substituir a rolamento da roda traseira no VOLKSWAGEN GOLF 4 [Tutorial]
Como substituir a rolamento da roda da frente no OPEL CORSA C [TUTORIAL]
Como mudar rolamento da roda traseira RENAULT SCENIC 2 Tutorial | Autodoc
Como trocar óleo do motor e filtro de óleo no MERCEDES-BENZ A W168 [Tutorial]
Como mudar sinobloco do braço de suspensão BMW 3 E46 Tutorial | Autodoc
Como mudar amortecedores traseiros PEUGEOT 206 Tutorial | Autodoc
Como substituir a kit de correia de distribuição e bomba de água no AUDI A4 (B7) [TUTORIAL AUTODOC]
Como substituir rolamentos de rodas dianteiros no FORD FIESTA 5 [TUTORIAL]
Descarregue gratuitamente
6.25 MB
Descarregue gratuitamente
Descarregue gratuitamente
Descarregue gratuitamente
Descarregue gratuitamente
Descarregue gratuitamente
Perguntar no fórum
Os 5 principais erros aquando da substituição de velas de ignição | Dicas da AUTODOC
O que é um filtro de partículas diesel e como identificar problemas? | AUTODOC
Óleo de motor: Diferenças, etiquetagem e dicas para a escolha certa | AUTODOC
5 reparações automóveis fáceis que podem ser feitas sem ir à oficina
