Código de erro P1155 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

É apresentado o código de erro P1155 e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detectou uma avaria no sensor da relação ar/combustível (sensor A/F) do banco 2, sensor 1. Este DTC P1155 ocorre principalmente na Toyota, Lexus e alguns outros fabricantes asiáticos e indica que o sensor não está a responder corretamente às alterações na mistura ar/combustível.

O que pode causar este código de erro?

• Defeito no sensor da relação ar/combustível do banco 2, sensor 1
• Ligações de cabos danificadas ou corroídas ao sensor A/F
• Ligações da ficha soltas ou sujas
• Aquecimento defeituoso do sensor A/F
• Curto-circuito ou interrupção na cablagem do sensor
• Unidade de controlo do motor (ECU) com defeito
• Fuga de vácuo no trato de admissão
• Filtro de ar sujo ou obstruído

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P1155?

• Má eficiência do combustível: Aumento do consumo de combustível devido a uma mistura incorrecta de ar/combustível
• Ralenti instável: O motor funciona de forma irregular ao ralenti
• Perda de potência: Redução da potência do motor, especialmente durante a aceleração
• Problemas de escape: Aumento dos valores de emissão e do odor do escape
• Problemas de arranque: Dificuldade em arrancar o motor quando está frio
• Luz de controlo do motor: Apresentação permanente da luz de controlo do motor

Como posso resolver o problema com o código de avaria P1155?

• A reparação do código de avaria P1155 requer um diagnóstico sistemático e medidas adequadas.
• Substituir o sensor A/F defeituoso: Substituir completamente o sensor da relação ar/combustível do banco 2, sensor 1, uma vez que esta é a causa mais comum do código de anomalia
• Reparar a cablagem do sensor: Verificar todos os cabos e ligações das fichas ao sensor A/F, reparar ou substituir os cabos danificados
• Limpar as ligações das fichas: Remover a corrosão e a sujidade de todas as ligações eléctricas e tratar com spray de contacto
• Reparação de fugas de vácuo: Verificar se existem fugas no trato de admissão e substituir as mangueiras ou vedantes defeituosos
• Substituir o filtro de ar: Substituir o filtro de ar entupido ou sujo para garantir um fornecimento de ar adequado
• Reinicialização e reprogramação da UCE: Reiniciar a unidade de controlo do motor e efetuar uma atualização do software, se necessário