O código de erro P1168 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?
O DTC P1168 é um código de erro específico do fabricante que é reconhecido pelo diagnóstico OBD/EOBD e indica um problema com o sistema de combustível ou com o fornecimento de ar. Este código de anomalia está principalmente relacionado com o controlo da mistura combustível-ar e pode ter significados diferentes consoante o fabricante do veículo, embora esteja frequentemente associado ao regulador da pressão do combustível ou ao controlo da pressão do coletor de admissão.
Que causas pode ter este código de erro?
- Regulador de pressão do combustível defeituoso
- Filtro de combustível obstruído
- Sensor de pressão do coletor de admissão danificado
- Mangueiras de vácuo com fugas
- Bomba de combustível avariada
- Bicos de injeção sujos
- Ligações incorrectas dos cabos ao sistema de combustível
- Unidade de controlo do motor com defeito
- Filtro de ar entupido
- Fugas no trato de admissão
Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P1168?
- Perda de potência do motor: Redução significativa da potência do motor durante a condução
- Marcha lenta irregular: O motor funciona de forma irregular ao ralenti
- Problemas de arranque: Dificuldade em arrancar o motor, especialmente em tempo frio
- Aumento do consumo de combustível: Aumento notável do consumo de combustível
- Motor a tremer: Funcionamento irregular do motor a diferentes velocidades
- Paragem: O motor pára durante a condução ou ao ralenti
- Fumo negro: Fumos de escape escuros do tubo de escape
Como resolver o problema do código de avaria P1168?
- A reparação do código de avaria P1168 requer um diagnóstico sistemático dos componentes afectados.
- Substituir o regulador de pressão do combustível e verificar a pressão do combustível com um manómetro, substituir toda a unidade se houver desvios
- Substituir o filtro de combustível e verificar se existem bloqueios nos tubos de combustível
- Teste o sensor de pressão do coletor de admissão e substitua-o por uma peça original se as leituras estiverem incorrectas
- Verificar todas as mangueiras de vácuo quanto a fissuras e fugas; substituir completamente as mangueiras danificadas
- Testar a bomba de combustível quanto à pressão e à taxa de débito, substituir se estiver defeituosa, incluindo o pré-filtro
- Limpar profissionalmente os bicos de injeção ou substituí-los por bicos novos se estiverem muito sujos
- Verificar a continuidade e os danos no isolamento da cablagem do sistema de combustível, reparar os cabos defeituosos
- Ler a unidade de controlo do motor e proceder à atualização do software ou substituir a unidade de controlo em caso de erro
FAQ - Perguntas mais frequentes sobre o DTC P1168
Posso continuar a conduzir com o código de erro P1168?
Continuar a conduzir com o código P1168 só é recomendado até certo ponto. Embora este código de erro raramente provoque danos imediatos no motor, a perda de potência e o funcionamento irregular do motor podem prejudicar a segurança da condução. É aconselhável uma reparação imediata.
Quanto custa a reparação do código de erro P1168?
Os custos de reparação do DTC P1168 variam entre 50 e 800 euros, consoante a causa. Um filtro de combustível custa cerca de 20-50 euros, enquanto um regulador de pressão de combustível pode custar 150-300 euros. Uma bomba de combustível defeituosa pode custar entre 400-800 euros.
O código de avaria P1168 pode ser causado por combustível de má qualidade?
Sim, o combustível de má qualidade ou contaminado pode acionar o código de avaria P1168. A contaminação pode bloquear os bicos de injeção ou entupir o filtro de combustível. Por conseguinte, utilize sempre combustível de alta qualidade proveniente de estações de serviço de marca.
Quanto tempo é necessário para diagnosticar o código P1168?
Um diagnóstico OBD profissional do código de erro P1168 demora cerca de 30-60 minutos na oficina. No entanto, a resolução completa de problemas, incluindo a verificação de todos os componentes relevantes, pode demorar 1-3 horas.
O código de erro P1168 voltará a aparecer após a reparação?
O DTC P1168 não deve voltar a aparecer se a reparação tiver sido efectuada corretamente. Se o código voltar a aparecer, é possível que nem todas as causas tenham sido rectificadas ou que exista um defeito adicional. É então necessário efetuar um novo diagnóstico.
Posso eliminar eu próprio o código de erro P1168?
É tecnicamente possível eliminar o código P1168 com um dispositivo de diagnóstico EOBD, mas isso não elimina a causa. O código de erro reaparecerá na próxima viagem se o problema subjacente não tiver sido reparado.
Como substituir a rolamento da roda traseira no VOLKSWAGEN GOLF 4 [Tutorial]
Como substituir a rolamento da roda da frente no OPEL CORSA C [TUTORIAL]
Como mudar rolamento da roda traseira RENAULT SCENIC 2 Tutorial | Autodoc
Como trocar óleo do motor e filtro de óleo no MERCEDES-BENZ A W168 [Tutorial]
Como mudar sinobloco do braço de suspensão BMW 3 E46 Tutorial | Autodoc
Como mudar amortecedores traseiros PEUGEOT 206 Tutorial | Autodoc
Como substituir a kit de correia de distribuição e bomba de água no AUDI A4 (B7) [TUTORIAL AUTODOC]
Como substituir rolamentos de rodas dianteiros no FORD FIESTA 5 [TUTORIAL]
Descarregue gratuitamente
6.25 MB
Descarregue gratuitamente
Descarregue gratuitamente
Descarregue gratuitamente
Descarregue gratuitamente
Descarregue gratuitamente
Perguntar no fórum
Como restaurar uma rosca danificada | Dicas da AUTODOC
5 erros comuns aquando da lavagem do carro | Dicas da AUTODOC
Restauro de um macaco por conta própria | Dicas da AUTODOC
Como restaurar os faróis por conta própria | Dicas da AUTODOC
