O código de erro P1220 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?
O DTC P1220 é um código de erro específico do fabricante que é reconhecido pelo sistema OBD e indica um problema no sistema de combustível ou no sistema de injeção. Este código de erro ocorre principalmente nos veículos Ford e indica uma avaria no sistema de pressão do combustível ou na bomba de combustível.
Que causas pode ter este código de erro?
- Bomba de combustível com defeito
- Filtro de combustível obstruído
- Válvula de controlo da pressão do combustível danificada
- Sensor de pressão de combustível defeituoso
- Tubos de combustível entupidos
- Problemas eléctricos no circuito da bomba de combustível
- Ligações da ficha soltas ou corroídas
- Relé da bomba de combustível com defeito
- Depósito de combustível sujo
- Cablagem danificada no sistema de combustível
Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P1220?
- Problemas de arranque: O veículo é difícil ou impossível de arrancar
- Perda de potência: Redução percetível da potência do motor durante a condução
- Motor a tremer: Funcionamento instável do motor, especialmente ao ralenti
- Motor a gaguejar: O motor funciona de forma irregular a diferentes velocidades
- Paragem: O motor pára durante a condução ou quando está parado
- Má aceleração: Resposta atrasada ao acelerar
- Aumento do consumo de combustível: Consumo significativamente mais elevado do que o habitual
Como resolver o problema do código de avaria P1220?
- A reparação do código de avaria P1220 requer um diagnóstico sistemático do sistema de combustível.
- Substituir completamente a bomba de combustível, incluindo a verificação das ligações eléctricas e a instalação de uma nova bomba OEM
- Substituir o filtro de combustível e verificar se existe contaminação em todo o sistema de combustível e, em seguida, lavar o sistema
- Substituir a válvula de controlo da pressão do combustível e recalibrar a pressão do combustível no sistema
- Substituir o sensor de pressão do combustível e reprogramar com um dispositivo de diagnóstico
- Verificar e limpar completamente todos os tubos de combustível e, se necessário, substituir os tubos defeituosos
- Verificar completamente a cablagem eléctrica do sistema de combustível, reparar os cabos danificados e limpar todas as ligações das fichas
- Substituir o relé da bomba de combustível e verificar os fusíveis no circuito do sistema de combustível
FAQ - Perguntas mais frequentes sobre o DTC P1220
Posso continuar a conduzir com o código de avaria P1220?
Não é recomendável continuar a conduzir com o código P1220, uma vez que os problemas do sistema de combustível podem levar a uma falha súbita do motor. Isto representa um risco de segurança significativo, especialmente em auto-estradas ou em trânsito intenso.
Quanto custa a reparação do código de erro P1220?
Os custos de reparação do código de erro EOBD P1220 variam consoante a causa: a substituição do filtro de combustível custa 50-100 euros, uma nova bomba de combustível 200-500 euros e as reparações mais complexas do sistema de combustível podem custar 300-800 euros.
O código de erro P1220 pode ser causado por combustível de má qualidade?
Sim, o combustível contaminado ou de má qualidade pode acionar o dtc P1220 ao obstruir os filtros ou danificar os componentes da bomba. Utilize sempre combustível de estações de serviço fiáveis.
O código de problema P1220 é um problema permanente?
Normalmente, o código de problema P1220 não desaparece por si só e requer uma reparação profissional. Sem corrigir a causa principal, o problema persistirá ou agravar-se-á.
Como posso eu próprio diagnosticar o código de anomalia P1220?
Para diagnosticar o código de avaria P1220, necessita de uma ferramenta de diagnóstico OBD e deve medir a pressão do combustível. Sem os conhecimentos e as ferramentas adequadas, deve consultar um especialista.
O tempo frio pode ativar o código de anomalia P1220?
O frio extremo pode afetar os componentes do sistema de combustível e acionar temporariamente o código P1220, especialmente se já existir desgaste. No entanto, a causa principal é normalmente um problema mecânico.
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