Código de erro P1256 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P1256 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O DTC P1256 é um código de erro específico do fabricante que é reconhecido pelo sistema OBD e que normalmente indica problemas com o controlo da bomba de combustível ou com o regulador de pressão do combustível. Este código ocorre principalmente em veículos Ford e indica uma falha no sistema de combustível que pode afetar o desempenho do motor.

O que pode causar este código de avaria?

• Bomba de combustível defeituosa
• Regulador de pressão do combustível danificado
• Filtro de combustível obstruído
• Relé da bomba de combustível avariado
• Cablagem danificada para a bomba de combustível
• Ligações da ficha soltas ou corroídas
• Sensor de pressão do combustível avariado
• Tubos de combustível obstruídos
• Unidade de controlo do motor (ECU) avariada

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P1256?

• Problemas de arranque: O veículo é difícil ou impossível de arrancar
• Perda de potência: Redução percetível da potência do motor durante a condução
• Estrondos ao ralenti: Funcionamento instável do motor a baixos regimes
• Estrangulamento: O motor pára durante a condução ou quando está parado
• Aumento do consumo de combustível: Consumo significativamente mais elevado do que o habitual
• Aceleração hesitante: Resposta atrasada ao acelerar

Como resolver o problema do código de problema P1256?

• A reparação do código de problema P1256 requer um diagnóstico sistemático do sistema de combustível.
• Substituir completamente a bomba de combustível e verificar as ligações eléctricas
• Substituir o regulador de pressão do combustível e efetuar um teste de pressão
• Substituir o filtro de combustível e verificar se há bloqueios nos tubos de combustível
• Substituir o relé da bomba de combustível e verificar os fusíveis
• Verificar completamente a cablagem do sistema de combustível e substituir os cabos danificados
• Substituir o sensor de pressão do combustível e mandá-lo calibrar
• Diagnosticar a unidade de controlo do motor e reprogramar, se necessário