Código de erro P1316 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P1316 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O DTC P1316 é um código de erro específico do fabricante que é reconhecido pelos sistemas OBD e EOBD e indica um problema com a monitorização da bobina de ignição ou com o sistema de ignição. Este código de avaria ocorre principalmente em veículos Ford e indica uma avaria no diagnóstico da bobina de ignição ou no circuito primário do sistema de ignição.

Que causas pode ter este código de anomalia?

• Bobina de ignição defeituosa
• Cabo da bobina de ignição ou ligação da vela danificados
• Velas de ignição defeituosas
• Unidade de controlo do motor (PCM/ECM) com defeito
• Curto-circuito no circuito primário da bobina de ignição
• Cablagem interrompida no sistema de ignição
• Sensor da cambota com defeito
• Problemas com a alimentação de tensão das bobinas de ignição

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P1316?

• Motor a funcionar de forma irregular: O motor funciona de forma irregular ou dá solavancos ao ralenti
• Falhas de ignição: Falhas de ignição visíveis durante a condução, especialmente sob carga
• Perda de potência: Redução da potência do motor e fraca aceleração
• Aumento do consumo de combustível: O motor necessita de mais combustível do que o normal
• Problemas de arranque: Arranque difícil ou tempos de arranque mais longos
• Problemas de escape: Fumo preto ou branco no escape

Como resolver o problema do código de avaria P1316?

• A reparação do código de avaria P1316 requer um diagnóstico sistemático do sistema de ignição.
• Verificar as bobinas de ignição individualmente e substituir as bobinas defeituosas - custos: 50-150 euros por bobina
• Verificar todas as velas de ignição e substituí-las se estiverem gastas ou danificadas - custos: 30-80 euros por conjunto
• Verificar se a cablagem e as ligações das velas das bobinas de ignição estão danificadas e repará-las
• Verificar a funcionalidade da unidade de controlo do motor (PCM) e substituí-la se estiver defeituosa - custos: 500-1500 euros
• Testar o sensor da cambota e substituí-lo, se necessário - custos: 80-200 euros
• Medir a alimentação de tensão do sistema de ignição e retificar os problemas eléctricos
• Repor o sistema OBD e efetuar um teste de condução para confirmar a reparação