Código de erro P1481 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

Aparece o código de erro P1481 e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O DTC P1481 é reconhecido pelo sistema OBD/EOBD quando existe um problema com o circuito de controlo da ventoinha de arrefecimento. Este código de avaria específico do fabricante afecta principalmente o sistema de arrefecimento e o controlo eletrónico da ventoinha. A definição exacta do código P1481 pode variar ligeiramente consoante as diferentes marcas de veículos.

Que causas pode ter este código de avaria?

• Motor da ventoinha do radiador com defeito
• Unidade de controlo da ventoinha danificada
• Ligações dos cabos à ventoinha partidas
• Relé da ventoinha avariado
• Ligações da ficha corroídas
• Fusível defeituoso no circuito da ventoinha
• Sensores de temperatura com defeito
• Cablagem danificada no circuito de controlo

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de erro P1481?

• Sobreaquecimento do motor: O motor atinge temperaturas de funcionamento invulgarmente elevadas
• A ventoinha não funciona: A ventoinha do radiador não se liga, apesar de o motor estar quente
• A ventoinha funciona continuamente: A ventoinha funciona continuamente, mesmo quando o motor está frio
• Luz avisadora da temperatura: A luz avisadora da temperatura do líquido de refrigeração acende-se
• Redução da potência do motor: O motor entra em modo de funcionamento de emergência
• Ruído irregular da ventoinha: Ouve um ruído anormal na área da ventoinha

Como resolver o problema do código de erro P1481?

• A reparação do código de erro P1481 requer um diagnóstico sistemático do sistema da ventoinha de arrefecimento.
• Verificação e substituição do motor da ventoinha de arrefecimento em caso de defeitos mecânicos ou falhas eléctricas
• Substituir a unidade de controlo da ventoinha se o controlo eletrónico estiver defeituoso
• Reparação ou substituição das ligações de cabos danificadas entre a unidade de controlo e a ventoinha
• Substituição de relés defeituosos no circuito do ventilador após testes de funcionamento
• Limpeza de ligações de fichas corroídas e aplicação de spray de contacto
• Substituição de fusíveis queimados e verificação da causa da avaria
• Substituição de sensores de temperatura avariados que enviam sinais incorrectos para a unidade de controlo