O código de erro P1504 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?
O sistema OBD/EOBD detecta uma avaria na válvula de controlo do ar ao ralenti ou no controlo do ralenti. O DTC P1504 indica um problema com o fornecimento de ar ao ralenti, o que pode levar a velocidades de ralenti instáveis. Este código de erro específico do fabricante ocorre com particular frequência nos veículos do Grupo VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda).
O que pode causar este código de erro?
- Válvula de controlo do ar ao ralenti (válvula IAC) com defeito
- Válvula de controlo do ar ao ralenti suja ou bloqueada
- Mangueiras de vácuo danificadas para o controlo do ralenti
- Cablagem defeituosa para o motor de controlo do ralenti
- Válvula do acelerador ou sensor da válvula do acelerador com defeito
- Fugas no sistema de admissão
- Sensor do caudal de massa de ar sujo
- Unidade de controlo do motor com defeito
- Ligações das fichas soltas ou corroídas
Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de erro P1504?
- Ralenti instável: O motor funciona de forma irregular ao ralenti ou apresenta flutuações de velocidade
- Paragem do motor: O veículo pára ao parar ou ao ralenti
- Problemas de arranque: Dificuldade de arranque, especialmente quando o motor está frio
- Aumento do consumo de combustível: A combustão instável aumenta o consumo de combustível
- Marcha lenta: Funcionamento irregular do motor a baixos regimes
- Má resposta do acelerador: Resposta atrasada quando se acelera a partir do ralenti
Como pode ser rectificado o problema com o código de erro P1504?
- A reparação requer um diagnóstico sistemático dos componentes do controlo do ralenti.
- Retirar a válvula de controlo do ralenti, limpar cuidadosamente ou substituir completamente se estiver defeituosa
- Verificar todas as mangueiras de vácuo quanto a fissuras, fugas ou ligações soltas e substituir as mangueiras defeituosas
- Desmontar a válvula do acelerador, limpar com um produto de limpeza especial e mandar calibrar o sensor da válvula do acelerador
- Verificar a cablagem do atuador da velocidade de ralenti quanto a danos, corrosão ou curto-circuitos e reparar
- Retirar o sensor do fluxo de massa de ar, limpar ou substituir por um novo sensor se estiver irreparavelmente danificado
- Verificar todo o sistema de admissão quanto a fugas e substituir os vedantes ou as mangueiras defeituosas
- Ler a unidade de controlo do motor, apagar a memória de falhas e substituir a unidade de controlo se ocorrerem repetidamente
FAQ - Perguntas mais frequentes sobre o DTC P1504
Posso continuar a conduzir com o código de erro P1504?
A condução durante um curto período de tempo é possível, mas não é recomendada. O código de erro P1504 pode levar a uma paragem súbita do motor, o que pode ser particularmente perigoso no trânsito. Recomenda-se uma reparação urgente.
Quanto custa a reparação do código de erro P1504?
Os custos variam consoante a causa: a limpeza da válvula de ralenti custa 80-150 euros, uma nova válvula IAC 150-300 euros, a limpeza da válvula do acelerador 100-200 euros. Problemas mais complexos com a unidade de controlo do motor podem implicar custos de 500-1200 euros.
Como é que eu próprio posso diagnosticar o código de avaria P1504?
Em primeiro lugar, verifique se existem fissuras em todas as mangueiras de vácuo visíveis. Um scanner OBD pode indicar códigos de avaria adicionais. Ouça ruídos invulgares ao ralenti e observe as flutuações no mostrador de velocidade do motor.
O código de avaria P1504 só ocorre a determinadas temperaturas?
Sim, o código de avaria P1504 é frequentemente mais pronunciado quando o motor está frio, uma vez que a válvula de controlo do ar ao ralenti tem de trabalhar mais. Quando o motor está quente, os sintomas podem ser menos pronunciados ou desaparecer completamente.
Uma válvula do acelerador suja pode acionar o código P1504?
Sem dúvida, uma válvula do acelerador suja é uma causa comum do código de erro P1504 do EOBD. Os depósitos impedem o controlo preciso do fluxo de ar ao ralenti e conduzem a regimes instáveis do motor.
É necessário efetuar algum ajuste após a reparação do P1504?
Sim, depois de substituir ou limpar os componentes, deve ser efectuado um ajuste básico do controlo do ralenti. Isto é normalmente efectuado com um dispositivo de diagnóstico na oficina.
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