O código de erro P1740 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?
O DTC P1740 é reconhecido pelo sistema OBD/EOBD quando existe um problema com o circuito da embraiagem de bloqueio do conversor de binário. Este código de avaria específico do fabricante afecta principalmente a transmissão automática e a unidade de controlo da transmissão, embora a definição exacta possa variar consoante o fabricante do veículo.
Que causas pode ter este código de avaria?
- Solenoide de bloqueio do conversor de binário defeituoso
- Cablagem danificada na unidade de controlo da transmissão
- Ligações de fichas soltas ou corroídas na transmissão
- Nível de óleo da transmissão baixo ou ATF contaminado
- Unidade de controlo da transmissão (TCM) com defeito
- Defeito mecânico no conversor de binário
- Filtro de óleo da transmissão obstruído
- Sensores de pressão do óleo da transmissão avariados
Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de erro P1740?
- Má aceleração: O veículo acelera de forma lenta ou brusca
- Aumento do consumo de combustível: O motor funciona de forma ineficiente devido à falta de bloqueio
- Ralenti instável: O motor fica sem rotação, especialmente quando está parado
- Problemas de mudança de velocidades da transmissão: Mudanças de velocidade atrasadas ou difíceis
- Sobreaquecimento: A transmissão fica invulgarmente quente
- Luz de controlo do motor: A luz de aviso está permanentemente acesa
Como é que o problema com o código de erro P1740 pode ser corrigido?
- A reparação requer um diagnóstico sistemático, uma vez que vários componentes podem ser afectados.
- Verifique o nível do óleo da transmissão e, se necessário, ateste com a especificação ATF correta, verificando também se há contaminação ou descoloração
- Verificar e limpar as ligações eléctricas na unidade de controlo da transmissão e no solenoide do conversor de binário quanto a corrosão, contactos soltos ou danos
- Teste o solenoide de bloqueio do conversor de binário com um multímetro para verificar se os valores de resistência estão corretos e substitua-o se houver algum desvio
- Substituir completamente o filtro de óleo da transmissão e o ATF se o óleo estiver contaminado ou se os intervalos de substituição tiverem sido excedidos
- Ler a unidade de controlo da transmissão com um scanner OBD e mandar substituir o TCM se houver falhas repetidas
- Mandar verificar mecanicamente o conversor de binário e substituí-lo completamente se houver defeitos internos
FAQ - Perguntas mais frequentes sobre o DTC P1740
Posso continuar a conduzir com o código de erro P1740?
É possível percorrer curtas distâncias, mas o código de erro P1740 deve ser rectificado o mais rapidamente possível. Conduzir sem uma embraiagem de bloqueio em funcionamento leva a um aumento do consumo de combustível e pode danificar a transmissão devido ao sobreaquecimento.
Quanto custa a reparação do código de erro P1740?
Os custos de reparação do P1740 variam muito consoante a causa: uma mudança de óleo custa 150-300 euros, uma substituição do solenoide 300-600 euros, enquanto um conversor de binário novo pode custar 1500-3000 euros.
Como é que eu próprio posso eliminar o código de erro P1740?
O DTC P1740 pode ser eliminado com um scanner OBD, mas regressará se a causa principal não tiver sido rectificada. Recomenda-se um diagnóstico profissional, uma vez que o problema pode afetar toda a transmissão.
O código de erro P1740 é o mesmo para todos os fabricantes?
Não, o P1740 é um código específico do fabricante e pode ter significados diferentes consoante a marca. Na Ford, refere-se normalmente ao conversor de binário, enquanto outros fabricantes podem referir-se a outros componentes da transmissão.
Um óleo de transmissão defeituoso pode causar o código de avaria P1740?
Sim, o ATF contaminado ou insuficiente é uma causa comum do P1740. O solenoide de bloqueio requer óleo limpo à pressão correta para funcionar corretamente.
Quanto tempo é necessário para reparar o código de avaria P1740?
Dependendo da causa, a reparação do P1740 demora entre 2 a 8 horas. Uma simples mudança de óleo pode ser concluída em 2 horas, enquanto a substituição do conversor de binário pode demorar um dia inteiro de trabalho.
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