Código de erro U1023 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro U1023 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O DTC U1023 é reconhecido pelo sistema OBD quando ocorre um erro de comunicação na rede de bus CAN entre diferentes unidades de controlo. Este código de erro indica uma falha na transmissão de dados entre os módulos electrónicos do veículo. Dependendo do fabricante, podem ocorrer diferentes variações deste código de erro, indicando problemas de comunicação específicos na rede.

O que pode causar este código de erro?

• Cablagem do barramento CAN defeituosa
• Ligações de fichas danificadas no bus CAN
• Unidade de controlo avariada
• Ligações à terra corroídas ou soltas
• Curto-circuito no cabo do bus CAN
• Resistência de terminação do bus CAN com defeito
• Interferências devido a interferências electromagnéticas
• Módulos de gateway com defeito
• Isolamento do cabo danificado
• Entrada de água nas unidades de controlo

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de erro U1023?

• Erros de comunicação: Vários sistemas do veículo não estão a funcionar corretamente
• Problemas no painel de instrumentos: Os indicadores falham ou apresentam valores incorrectos
• Luz avisadora do ABS: o sistema de travagem anti-bloqueio comunica um erro
• Luz avisadora do airbag: Os sistemas de segurança estão danificados
• Irregularidades no motor: Arranque irregular ou ralenti irregular
• Sistemas electrónicos: Falha do ar condicionado, do rádio ou da navegação
• Problemas de arranque: O veículo é difícil ou impossível de arrancar

Como pode o problema com o código de erro U1023 ser rectificado?

• A reparação do código de erro U1023 requer um diagnóstico sistemático do sistema de bus CAN.
• Verificar o aperto e a corrosão de todas as ligações do barramento CAN, limpando e reapertando as ligações, se necessário
• Medir a tensão do barramento CAN com um multímetro e verificar se a tensão quiescente de 2,5 V entre CAN alto e CAN baixo está correta
• Substituir os cabos do bus CAN danificados através de uma reparação profissional ou de uma substituição completa do feixe de cabos
• Verificação e substituição de resistências de terminação defeituosas no sistema de bus CAN (normalmente 120 Ohm)
• Diagnóstico de unidades de controlo individuais com equipamento de diagnóstico profissional e substituição de módulos defeituosos
• Verificação das ligações à terra e reparação de pontos de terra corroídos ou soltos
• Isolamento e reparação de rupturas de cabos ou curto-circuitos na cablagem do bus CAN